Oct. 1st, 2010

vas_pop: (Default)
 Пенсия Лужкова будет в 32,5 раза выше общероссийской

30 сентября 2010 Источник vedomosti  
Бывший столичный градоначальник, уволенный указом президента Дмитрия Медведева в связи с утратой доверия, получит в качестве выходного пособия более 3 млн руб., а его пенсия будет превышать общероссийскую в 32,5 раза.

Поскольку официальный запрос «Ведомостей» о доходах Лужкова в аппарат мэра и правительства Москвы остался без ответа, за точку отсчета мы взяли расходы на функционирование главы города. Согласно прошлогоднему отчету об исполнении бюджета столицы они составили 3,957 млн руб. Таким образом, ежемесячное денежное вознаграждение московского мэра составляет порядка 395 700 руб.

Согласно ФЗ «О государственном пенсионном обеспечении в РФ» общая сумма пенсии не может превышать 75% среднемесячного заработка федерального госслужащего. С учетом этого Лужков может рассчитывать на пенсию в размере около 247 000 руб. По данным Росстата средний размер назначенной ежемесячной пенсии в июле 2010 г. составил 7588 руб. Согласно закону «О государственных должностях города Москвы» экс-мэру также положена единовременная выплата по уходу на пенсию. Она установлена в размере десятикратного денежного вознаграждения, установленного по замещаемой должности. В случае Лужкова это около 3,3 млн руб.

По мимо этого, как бывшему мэру Москвы Лужкову положена медстраховка, обязательное государственное страхование на случай причинения вреда жизни и здоровью на сумму 15-летнего денежного вознаграждения, бесплатные путевки в санатории с возмещением расходов за проезд. Бесплатными лекарствами при амбулаторном лечении и бесплатной стоматологией получают право пользоваться не только Лужков, но и члены его семьи.

По закону «О государственных должностях города Москвы» Лужкову также положена государственная дача, охрана, правовая защита, специальная связь, транспортное обслуживание, возмещение расходов по пользованию залами для официальных лиц и делегаций аэропортов и аэровокзалов, железнодорожных вокзалов и станций, морских вокзалов (портов) и речных вокзалов, а также дополнительная медстраховка и обязательное государственное страхование на сумму, равную 12-кратному размеру установленной общей суммы пенсии и доплаты к ней на случай причинения вреда жизни и здоровью.

Согласно декларации экс-мэра Москвы за 2009 г. ему принадлежит недвижимость общей площадью 255 кв. м и 1137 соток земли. Это 1/4 часть (111 кв.м) квартиры семейства Лужковых общей площадью 445,1 кв.м (еще по 1/4 — у супруги бывшего мэра и двух его дочерей) и жилой дом площадью 144 квадратных метра. У Лужкова также есть огород площадью 2,5 сотки, земли для ведения фермерского хозяйства (91 сотка), личного подсобного хозяйства (245 соток) и для сельхозпроизводства (798,5 соток). Декларация 2009 г. информации о местонахождении жилого дома и земли не содержит, но поскольку за это время своих географических предпочтений не менял, скорее всего имеется в виду земли и дом в Калужской области. Последний, по-видимому, был расширен: согласно декларации за 2008 г. у Лужкова в собственности был жилой дом площадью 62 кв.м. Экс-мэру Москвы также принадлежит автомобиль ГАЗ 69Э 1964 г. выпуска и автоприцеп.

Декларация московского градоначальника не содержит данных о принадлежащих ему ценных бумагах и банковских вкладах. Хотя в конце 2008 г. за ним числились 10029 акций «Сбербанка», 15 645 200 облигаций Kuznetski Capital и 34 000 облигаций г. Москвы. Эти данные содержатся в расширенной декларации Лужкова за 2008 г., которую он подавал как один из руководителей партии «Единая Россия».
vas_pop: (Default)
 Старый-престарый анекдот - когда хлеб стоил 13 копеек, а бутылки принимали по 12 коп.
Встречаются два однокурсника.
- Ты как?
- В аспирантуру поступил. А ты?
- А я пью.
Через несколько лет.
- Защитился. Планирую жениться. А ты?
- Пью.
Ещё годов пять.
- Докторскую написал. Коплю на дачу.
- Пью.
Новая встреча.
- Дачу купил. Машину думаю купить.
- Да пью я!
Встречаются по-новой. Обоим под сраку лет.
- Машину купил. Болею. А ты?
- А я пить бросил, бутылки сдал: женился. дачу купил, машину. Вот думаю: докторскую писать или ну её нахуй?

А вот что навеяло воспоминания:



Подсмотрел у http://galeta-pavel.livejournal.com/14863.html
vas_pop: (Default)
 

ГОНКИ НА ПАРОВОЗАХ

 

Недавно состоялась премьера кинофильма «Край». Исполнитель главной роли Владимир Машков стал Почётным гражданином Кузбасса.

Думаю, это был только повод отметить земляка – артиста с мировым именем. Самим фильмом, на мой взгляд, восхищаться не стоит. Очередной случай, когда, ожидая потрясения от фильма на сибирскую тему, получаешь очередную «развесистую клюкву». Это не касается актёрских работ – Машков, Гармаш и другие выше всяческих похвал.

Фильм прежде всего сценарный и режиссёрский брак.

В основании сюжета построенная где-то в Сибири, недостроенная и брошенная в войну железная дорога. В строительстве участвовали немецкие инженеры. Дочь одного из них укрывается в тайге (видимо, от репрессий) и живёт в брошенном паровозе.

Тупичок, где паровоз и немка, укрыт за рекою, туда не попасть - мост, построенный немецкими инженерами, разрушен ледоходом.

То ли ледоход случился небывалый, то ли качество моста такое. Но вообще-то немецкие инженеры вне критики.

На уцелевшей части железной дороги паровозы вполне ходят. Тут даже две колеи. Рядом лесоповал и бараки, где живут «враги народа». Одна из «врагинь» вроде как бы родила от немца, будучи на работах в Германии, так и живёт с ребёнком-«трофеем». Потом, впрочем, оказывается. что она укрыла дитё от военных действий, спасла то ли из-под артобстрела, то ли из-под бомбёжки. 

Сюжет напоминает историю солдата-спасителя, какому памятник в берлинском Трептов-парке. Однако героиню отправляют в Сибирь – это ж про «страшные» советские времена, их не переужастишь.

На лесоповале у неё завязывается любовь с фронтовиком-орденоносцем. Он бывший паровозный машинист, он любит паровозы и умеет развивать на них бешеные скорости.

Дальше пересказывать не буду. Ибо пересказ получится со злой иронией, а злость это не аргумент, иронично можно даже Евангелие пересказать.

Буду по сути. Мне кажется, сценарист и режиссёр сэкономили на консультантах. На историке, на железнодорожнике, на военном, на криминалисте. И других.

Начинаем с начала. Вот лагерь и в нём "враги народа". Мужики и бабы.

Это неправда. Отдельно существовали женские лагеря и поселения, отдельно мужские. Справьтесь у Солженицына в "Архипелаге ГУЛАГе". Или у нашей землячки Фаины Самойловой, отставном подполковнике внутренней службы, авторше записок "Гражданка начальница", сейчас по её автобиографической книжке снимается телефильм.

Женщин обычно направляли на работы в сельское хозяйство. Полным-полно было таких поселений в Сиблаге. В частности, в Чебулинском районе. Например, Орлово-Розово славилось высокой продуктивностью животноводства.

Да, я хочу сказать, что женщина-сучкоруб - нонсенс. Эта работа не всякому мужику по плечу. В лес под конвоем направляли проштрафившийся люд не для уничтожения, а чтобы плановые кубометры давали на благо народного хозяйства. Злее самого злого энкаведиста - ПЛАН, обязывавший беречь рабочую силу и помогать ей производительно трудиться.

И деталь, продиктованная очевидным незнанием, хотя кадр с виду эффектный:  топоры, как опята, вросшие, врубленные в колоду. Идут лесорубы и разбирают их. Это неправда. Всяк работник готовит ручной инструмент по своей руке. Это важно - не набьёшь мозолей, быстро не устанешь. Поработал, топор за пояс. А не в общую колоду.

И ещё неточность - топоры плотницкие. На лесоповале используются другие - с длинной ручкой, как у колуна, и более тяжёлые. Проще дерево зарубать, чтоб правильно упало (а валят-то не бензопилами, а вручную - эдак колоритнее, Сиблаг же), и сучья обрубать.

Ещё вопрос. Какого рожна делает в лагерном бараке машинист-паровозник, которого играет Владимир Машков? Он же вольный и заслуженный человек. А если это не лагерь, то почему «враги народа», общий стол с пайкми и офицер НКВД, призывающий «держать строй».

Однако, наверное, всё ж не лагерь. Тем более прямо на железной дороге, откуда недалеко до больших городов. «Доберёмся до Иркутска - документы тебе выправим», - уговаривает на любовь один персонаж подругу Машкова.

Тогда что это за странное поселение?

И у меня всё ж никак не развеиваются недоумения по поводу этой девушки. Ну, оказалась на работах в Германии. Туда массово угоняли нашу молодёжь с оккупированных  территорий. Моя близкая родственница, упокой Господь её душу, и её подружки из села на Киевщине два года отпахали на заводе под Дрезденом. После войны все вернулись в деревню. 

Кроме Анны. Она отличилась - вышла замуж за офицера Красной армии и уехала с ним в Сибирь.

Девчата проходили обязательную «фильтрацию». Выяснить, кто сотрудничал с немцами, было несложно. И кто с ними спал - тоже. А тут девушка даже и беременной не ходила. А всё равно - в сибирский лагерь.

Ещё одна невозможная деталь послевоенного быта - самогонка.

Ещё перед войной самогоноварение наказывалось десятью годами тюрьмы. Как вредительство. В 1948 году (приблизительно этим временем можно датировать события, происходящие в фильме) вышел  Указ Президиума Верховного Совета СССР «Об уголовной ответственности за изготовление и продажу самогона».

И даже в относительно мягкие  «застойные» времена действовала статья УК за номером 158, обещавшая за злостное самогоноварение до трёх лет отсидки с конфискацией имущества.

В кинофильме она рекою льётся. Пьют «враги народа», пьют их охранники, а некий национальный кадр (ну, типа, коренной таёжный житель, наверное, шорц) ни на минуту не расстается с четвертью мутной жидкости.

Попутный вопрос: почему - МУТНОЙ? Самогон есть продукт перегонки, то есть спиртосодержащий конденсат - прозрачный, как слеза комсомолки.

Но режиссёру, наверное, надо, чтоб это была мутная сивуха, так кинематографичней.

Дальше пошли.

Лесоповал идёт возле магистральной железной дороги с широкой колеёй. Невероятно. Да тут всё вырубили, когда дорогу прокладывали. В девятнадцатом, скорее всего, веке. 

На лесосеки широкую колею не строют. Туда ведут узкоколейные железные дороги. Платформы с лесом таскают мотовозы. Такая дорожка спокойно проходит по гатям через болота, через небольшие речки - по деревянным мостам. Узкоколейки не требуют специальных насыпей, иногда можно обойтись даже без шпал, а как кончалась лесосека, не жалко такую временную дорогу бросить.

Возможно, на узкоколейках были некогда и паровозики. Помню, стоял такой ма-а-аленький на моей родине - у депо станции Топки, в тупичке около железнодорожного училища. Похож был на паровозик братьев Черепановых из учебника физики.

Узкоколейка - повторяю. Строительство широкой колеи - это грандиозная задача, которая по силам лишь государству.

Тут же вопрос: уму непостижимо, как построенную ширококолейную дорогу и мостовой переход через реку умудрились забыть при социализме, который, как известно – учёт.

А на незабытой части двухпутка. Поэтому сумасшедшие машинисты устраивают паровозные гонки по параллельным путям. Ну, как бы на перегоне Тайга - Юрга, там километров пятьдесят, мчат в одном направлении два бешеных паровоза.

Представили? Бред.

Но я готов предположить, что это гонки внутри станции. Если станция большая, то километров пять им гоняться. Если полустанок (а тут вроде так оно и есть), то на длину пары составов. Длина стандартного пассажирского вагона двадцать с мелочью метров, значит максимум километр.

Но они, понимаешь, в азарте. Они нагоняют, перегоняют, отстают и снова нагоняют. Смех и ужас в одном флаконе, ведь выезд на красный свет - преступление. За это надо посадить всех его участников - от стрелочника до начальника станции. А они нифига себе - гоняются...

Кстати, окончательно двухпутным по всему протяжению Транссиб стал только в 1990-е годы. Это так, для сведения.

Но продолжаем.

Вот Владимир Машков обнаруживает в лесу заваленный хвойными ветками (для маскировки, что ль?) паровоз. Стучит кувалдой ему по колёсам. Радуется. "Живой", - говорит.

Дурень. Не Машков, конечно, а сценарист. Ибо не колёса главное в паровозе. Паровоз это очень сложное устройство. Самое сложное в нем - котёл. Паровоз жив, если жив котёл. 

Экзотика просто с ног валит.

Вот кадр, где медведь гонит из тайги вышедшего по нужде машиниста.

Представьте: идёт по Транссибу (ну, не по Транссибу, а по перегону Мундыбаш – Кондома) паровоз и вдруг машинисту приспичило. Он останавливает поезд и бежит в лес. Нет бы, как обычно делают паровозники (я в курсе, у меня друзья после школ кочегарами стаж зарабатывали для поступления в вузы),  тихонько погадить в тендере на куче угля, а следы закинуть в топку, - ишь, интеллигент, вышел задницу морозить на вольную волю.

И едва не поплатился. Но сбёг.

Паровоз тутукнул и попёр, чух-чух-чух, шевеля шатунно-кривошипным механизмом. Медведь вот-вот нагонит. Ан, нет - угля полную топку нашвыряли, подзавяз, облом тебе, страшное животное, не залёгшее в берлогу…

Аборигену, который всё время жрёт самогонку, Машков дарит орден Красной звезды. Абориген показал путь к паровозу. Киногерой не в состоянии сообразить, что тот паровоз не по тайге уехал к месту стоянки, а прошёл по рельсам. К нему должна вести колея - две рельсы и шпалы, и не надо специальных навыков следопыта.

И почему орден? У Астафьева в «Царь-рыбе» циник и сукин сын Гога Герцев выменивает на опохмёлку медаль у спившегося фронтовика, чтобы выточить из серебрушки блесну. А этому он надобен, чтоб на шапку прикрутить...

Ещё.

Герои фильма для обогрева разжигают костёр. Сценарист явно «городской мальчик», он не знает, из чего делаются таёжные костры. В дремучей тайге полно прямо стоящих умерших деревьев. Они сухие и легко валятся. Пара стволов и готова «нодья», на всю ночь. А эти недоумки таскают хворост и ломают веточки толщиной с дамский пальчик.

Фильм изо всех сил спасают актёры. Плохих просто нет. Но спасти не удаётся.

…Посмотрев, думаю о великих кинофильмах. У Тарковского в «Зеркале» точность деталей скрупулёзная. И при этом глубокая смысловая наполненность. Шукшин – всё настоящее. Всякий жест героя – жест живого человека. Любая лента Данелии – фильм без вранья.

Кинематографическую культуру потеряли, что ли? Ведь очевидно же: соврал в малом – соврал в целом.

Василий ПОПОК.

 
vas_pop: (Default)
 Сайт НОВОЛИТИКА сообщает о грядущем исключении депутата Госдумы, бывшей юргинки Натальи Ермаковой из партии "Единая Россия". Утверждается, что доказан факт подделки ею диплома о высшем образовании. Ермакова подозревается также в хищении и "отмывании" денежных средств. НОВОЛИТИКА сообщает о контактах Ермаковой с депутатом от КПРФ Ниной Останиной и предполагает переход Ермаковой во фракцию КПРФ.
Все подробности тут: http://novolitika.ru/news/9722

Profile

vas_pop: (Default)
vas_pop

September 2015

S M T W T F S
  1234 5
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 6th, 2025 03:55 am
Powered by Dreamwidth Studios